中山青莲教育书业有限公司中国最北高铁建设进入冲刺阶段 年内有望铺轨中新社哈尔滨7月6日电 (记者 史轶夫)中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称哈尔滨局集团公司)6日消息称，在哈尔滨至伊春高铁铁力至伊春段(以下简称哈伊高铁铁伊段)施工现场 ，随着最后一根桥梁墩身混凝土完成浇筑 ，哈伊高铁铁伊段全面启动上部结构施工 ，全线建设进入冲刺阶段。 哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部 ，是中国在建的最北端高铁哈伊高铁的重要组成部分 ，线路起自铁力市，终至伊春市 ，线路长度111.4公里，全线设铁力 、日月峡、伊春西3座客运车站 ，设计时速250公里，工程于2021年10月全面开工建设 。 哈伊高铁铁伊段沿线分布多块岛状冻土带 ，地质结构复杂 ，有效施工期短 、冻胀敏感性大 、稳定性差 ，部分冻土层厚度达3至6米 ，气温变化易形成冻胀 、融沉 ，给施工带来极大难度 。 施工单位中铁四局集团经过研究论证 ，采取挖除换填+预融 、热棒+保温板等措施进行作业 ，以日均架设2至3榀箱梁的进度开展施工 。目前 ，全线架梁施工完成61% ，连续梁施工完成85% ，预计10月底前全面完工 ，年内有望启动铺轨 。 哈伊高铁是中国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线 ，项目建成后将完善黑龙江铁路网结构 ，方便沿线民众出行 ，进一步密切环渤海地区和东北老工业基地间的联系 ，对促进区域经济社会发展 ，具有十分重要的意义 。(完) |
