中山省通远物流有限公司梅龙高铁全线最长隧道掘进超九成中新网梅州7月6日电 (郭军 吴善基 黄武先)梅龙高铁建设迎来新进展。7月6日 ，由中铁二十五局承建的梅龙高铁全线最长隧道——下黄田隧道完成掘进6691.1米 ，标志着该隧道整体掘进里程已超90% 。 梅龙高铁位于梅州和河源两市境内，正线全长93.98公里 ，全线设梅州西 、兴宁南 、五华 、龙川西4个车站 ，建设工期4年 ，是广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目 ，也是推动梅州 、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目 。由中铁二十五局承建的梅龙高铁四标段 ，全长29公里 ，包括桥梁26座 、隧道19座 、路基27段、涵洞8座 。 此次施工取得重大进展的下黄田隧道 ，全长7377米 ，最大埋深290米 ，其进口位于梅州市五华县内 ，出口则在河源市龙川县内 ，是全线最长的隧道 。“下黄田隧道穿越断层破碎带 、岩溶强烈发育带 ，地下水丰富，地质条件复杂 ，施工难度大 、安全风险高 ，是全线重点控制性工程 。我们设置4个掘进工作面加快施工进度 。”中铁二十五局梅龙高铁4标项目总工程师曹智波介绍 。梅龙高铁全线最长隧道掘进超九成 邹佳兴 摄 据了解 ，该隧道出口工区围岩条件复杂 ，在短短60米里程内围岩等级在2至4级之间“反复横跳”4次，为施工带来巨大挑战 。 据悉 ，梅龙高铁建成通常后，从梅州乘坐高铁到广州 、深圳等粤港澳大湾区城市的通行时间将缩短至1.5小时内 ，将极大提高通道的输送能力和改善运输组织 ，对加快构建珠三角 、粤东地区与梅州 、河源高速铁路通道 ，完善广东省高速铁路网布局，推动地区经济发展具有重要意义 ，同时 ，也将助力“老区”通“湾区” ，推动实现轨道上的“大湾区” ，打造老区苏区振兴的“快车道”。(完) |
